نقشه عملیاتی ایران، خلیج فارس و تنگه هرمز — ۵ شهریور ۱۴۰۵

نقشه عملیاتی ایران، خلیج فارس و تنگه هرمز — ۵ شهریور ۱۴۰۵

بازه پایش: ۴ شهریور ۱۴۰۵، ساعت ۰۸:۰۷ تا ۵ شهریور ۱۴۰۵، ساعت ۰۸:۰۷ تهران | UTC: ۲۶ اوت ۲۰۲۶، ۰۴:۳۷ تا ۲۷ اوت ۲۰۲۶، ۰۴:۳۷

داوری کلیدی

تردد قابل‌مشاهده هرمز اندکی افزایش یافته، اما همچنان زیر میانگین ده‌روزه است؛ واکنش به فهرست ۴۵ شناور ایران، خاموشی AIS و انتقال کشتی‌به‌کشتی تصویر عمومی تردد را ناقص کرده و جزئیات اجرایی مسیر پیشنهادی ایران–عمان هنوز نهایی نشده است.

سطح تهدید: بالا (۴ از ۵) | روند: پایدار با ریسک اصطکاک و تشدید | اطمینان: متوسط رو به بالا

وضعیت منبع نقشه

مشاهده مستقیم: در ۲۷ اوت ۲۰۲۶ ساعت ۰۴:۳۹:۰۵ UTC، نقشه USvsIran پاسخ Cloudflare 522 داد و هیچ‌یک از لایه‌های پایگاه، زیرساخت، هواگرد، کشتی، مسیر دریایی، GPS، آتش‌سوزی یا ماهواره بارگذاری نشد. در نتیجه هیچ موقعیت زنده‌ای از آن نقشه استنباط یا بازسازی نشده است.

پیوند منبع: https://usvsiran.com/embed?lat=27.0&lng=51.0&z=5&layers=borders%2Cinfra%2Cbases%2Caircraft%2Cships%2Csealanes%2Cgpsjam%2Cfires%2Csats

۱. افزایش محدود تردد قابل‌مشاهده هرمز

واقعیت مستقلاً تأییدشده: داده Kpler برای چهارشنبه ۲۶ اوت ۱۰ عبور کشتی کالایی قابل‌مشاهده ثبت کرد؛ رقم سه‌شنبه به ۸ عبور بازبینی شد. از ۱۰ عبور چهارشنبه، ۷ ورودی و ۳ خروجی بود و در فهرست منتشرشده VLCC یا حامل LNG دیده نشد. میانگین ده‌روزه حدود ۱۵ عبور در روز گزارش شد.

ارزیابی: افزایش روزانه نشانه عادی‌شدن مسیر نیست. تردد قابل‌مشاهده همچنان تقریباً یک‌سوم زیر میانگین کوتاه‌مدت قرار دارد و خاموشی AIS می‌تواند موجب کم‌شماری شود. اطمینان: بالا | اهمیت تهدید: ۴/۵

۲. فهرست ۴۵ شناور و افت کیفیت تصویر AIS

واقعیت مستقلاً گزارش‌شده: دست‌کم سه پالایشگر هندی و یک شرکت بزرگ جهانی از به‌کارگیری شناورهای فهرست‌شده ایران خودداری کرده‌اند. برخی VLCCهای فهرست‌شده با AIS خاموش فعالیت کرده‌اند. این رفتار، ردیابی عمومی و نسبت‌دادن عبور به مالک یا محموله را دشوارتر می‌کند.

ارزیابی: اثر فهرست ایران اکنون در تصمیم‌های تجاری دیده می‌شود، اما خاموشی AIS به‌تنهایی مجوز، توقیف یا کنترل عملیاتی ایران را اثبات نمی‌کند. اطمینان: متوسط رو به بالا | اهمیت تهدید: ۴/۵

۳. طرح ایران–عمان هنوز هندسه عملیاتی ندارد

واقعیت تأییدشده: ایران و عمان درباره چارچوبی موقت برای مدیریت تردد گفت‌وگو کرده‌اند و تهران مدعی محدودیت عبور شناورهای نظامی است. تا پایان بازه، مختصات مسیر، عرض کریدور، زمان اجرا، سازوکار اسکورت، مرجع صدور مجوز و اعلان دریانوردی فنی عمان منتشر نشده بود.

ارزیابی: ترسیم هر کریدور یا محدوده کنترل در این مرحله ساختگی خواهد بود. ابهام درباره عبور شناورهای نظامی می‌تواند با اجرای دریایی آمریکا اصطکاک ایجاد کند. اطمینان اعلام سیاسی: بالا؛ اطمینان اجرا: پایین | اهمیت تهدید: ۵/۵

۴. انتقال کشتی‌به‌کشتی و مسیرهای جایگزین

واقعیت مستقلاً گزارش‌شده: انتقال کشتی‌به‌کشتی در آب‌های نزدیک فجیره و صحار برای جابه‌جایی محموله‌ها و دورزدن محدودیت تنگه افزایش یافته و بخشی از عملیات با شناورهای AISخاموش انجام می‌شود.

ارزیابی: STS ظرفیت محدودی برای کاهش فشار دارد، اما شفافیت زنجیره محموله و ایمنی دریانوردی را کاهش می‌دهد. هیچ مسیر یا محل STS بدون مختصات منبع روی نقشه ترسیم نشده است. اطمینان: متوسط | اهمیت تهدید: ۳/۵

وضعیت لایه‌ها و محدودیت‌ها

مرزها و خط ساحلی: Natural Earth 1:50m. بنادر مرجع: NGA World Port Index. تردد هرمز: فقط شمارش تجمیعی Reuters/Kpler. AIS زنده، هواگرد/ISR، GNSS/GPS، آتش‌سوزی، ماهواره، TSS رسمی و هندسه FIR/NOTAM: در این محصول داده قابل‌بازتولید و منطبق با بازه نداشتند و ترسیم نشده‌اند. هشدار EASA متنی است و به‌صورت پلیگون ساختگی نمایش داده نشده است.

دیده‌بانی ۷۲ ساعت آینده

انتشار مختصات یا NOTMAR برای مسیر ایران–عمان؛ بازگشت VLCC یا LNG؛ نخستین اقدام اجرایی علیه یکی از ۴۵ شناور؛ افزایش حرکت AISخاموش یا عملیات STS؛ تغییر در هشدارهای EASA پس از ۳۱ اوت؛ و هرگونه هشدار تازه UKMTO یا اعلام رسمی CENTCOM.

منابع

رویترز / Kpler — تردد هرمز، ۲۷ اوت ۲۰۲۶

https://www.reuters.com/world/middle-east/shipping-traffic-through-strait-hormuz-rises-slightly-data-shows-2026-08-27/

رویترز — واکنش شرکت‌ها به فهرست ۴۵ شناور، ۲۶ اوت

https://www.reuters.com/business/energy/some-oil-companies-avoid-ships-iran-blacklist-sources-say-2026-08-26/

رویترز — پیشنهاد ایران–عمان، ۲۶ اوت

https://www.reuters.com/world/asia-pacific/iran-oman-reach-agreements-share-hormuz-revenues-revolutionary-guards-say-2026-08-26/

آسوشیتدپرس — وضعیت طرح ایران–عمان، ۲۶ اوت

https://apnews.com/article/middle-east-iran-israel-west-bank-august-26-2026-cb19bc3f0b467db591edbef52d0db273

رویترز — انتقال کشتی‌به‌کشتی در فجیره و صحار، ۲۶ اوت

https://www.reuters.com/business/energy/aramco-offers-more-oil-outside-hormuz-with-some-cargoes-heading-china-2026-08-26/

EASA CZIB-2026-07R1

https://www.easa.europa.eu/en/domains/air-operations/czibs/czib-2026-07r1

یادداشت روش‌شناسی: نمادهای نقشه فقط مرجع جغرافیایی یا داده دارای منبع‌اند. هیچ مسیر، منطقه تهدید، موقعیت زنده، شعاع حادثه یا انتساب حمله ساخته نشده است.